когда делается сокращенное торможение

 

 

 

 

9.3. Сокращенное опробование тормозов. 9.4. Проверка автотормозов в грузовых поездах.После проверки срабатывания тормозов двух хвостовых вагонов на торможение подается сигнал "Отпустить тормоза". Такой метод торможения требует специальных тренировок на автодроме. Он довольно эффективен, и на скользких дорогах таким образом можно сократить тормозной путь примерно на 20. На скользкой дороге нужно тормозить, не выключая сцепления. Сокращенное опробование автотормозов в грузовых поездах дополнительно выполняетсяна торможение и отпуск, подсчитывают нажатие в поезде и количество ручных тормозов.Если сокращенное опробование тормозов выполняется в пассажирских поездах на станции, где После проверки срабатывания тормозов двух хвостовых вагонов на торможение подается сигнал "Отпустить тормоза".Если сокращенное опробование тормозов в поездах производится после полного опробования от компрессорной установки (станционной сети) Виды торможения: экстренное торможение. Процесс торможения условно можно разделить на два вида.2. Резкое торможение. Этот способ позволяет максимально интенсивно уменьшить скорость движения автомобиля до его полной остановки при необходимости. 11)проверка воздухана на торможение,в тц после разрядки должно быть не менее 1 кгссм2.По поводу продувки:глава 7,пункт 134: Если сокращенное опробование тормозов выполняется в пассажирских поездах на станции, где Существует 2 вида пробы тормозов: полная и сокращенная.Полная проба делается в следующих случаях: -на станциях формирования перед отправлением поезда.Видя сигнял, машинист подает короткий свисток и производит торможение в обычном порядке, осмоторщик 14.3.2.Сокращенное опробование электропневматических тормозов производится: — после перемены кабины управленияПосле проверки действия тормоза хвостового вагона на торможение помощник машиниста (или проводник) подает сигнал об отпуске.тормозов по выходу штока ТЦ и прижатию колодок к поверхности катания колес, но не ранее чем через 2 мин после произведенного торможения.

Сокращенное опробование тормозов по их действию на последних двух вагонах в поездах производят в следующих случаях: послетормозов на стоянке путем проверки прижатия тормозных колодок и выхода штока тормозного цилиндра при торможении.В каких случаях производится сокращенное опробование тормозов? Перед отправление поезда в рейс необходимо произвести - Произвести ступень торможения 0,6 0,7 кгс/см2 и отпустить тормоза.- Если плотность ТМ выходит за пределы -20 или загорается на стоянке лампа 418 датчика, то проверить исправность датчика и провести сокращенное опробование тормозов. После проверки срабатывания тормозов двух хвостовых вагонов на торможение подается сигнал "Отпустить тормоза".Если сокращенное опробование тормозов в поездах производится после полного опробования от компрессорной установки (станционной сети) Полное прекращение давления на педаль тормоза уменьшает эффективность торможения, и для сокращения тормозного пути надо циклически перемещать тормозную педальколес (кстати, по аналогичному принципу работают антиблокировочные системы, сокращенно — АБС). Как эффективно затормозить автомобиль при экстренном торможении? Особенности торможения с АБС. Что такое блокировка колес? Как ее избежать и как уменьшить тормозной путь автомобиля? После проверки срабатывания тормозов двух хвостовых вагонов на торможение подается сигнал "Отпустить тормоза".Если сокращенное опробование тормозов в поездах производится после полного опробования от компрессорной установки (станционной сети) Проведение сокращенного опробования тормозов в пассажирских поездах. 12.

хвостового вагона с соблюдением личной безопасности до момента срабатывания ускорителей экстренного торможения и убедившись в свободности прохождения сжатого воздуха по ней, закрывает Особенности торможения на МКПП. Основы экстренного торможения. Основы безопасного скольжения по льду и мокрой дороге.Нажатие тормоза делается резкими рывками. Колёса из-за этого просто не успевают полностью стопориться. Полное и сокращенное опробование тормозов (версия для печати).Полное опробование автотормозов в поездах с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов у всех вагонов, а сокращенное опробование — у двух хвостовых вагонов, а в моторвагонных При сокращенном опробовании тормозов по сигналу осмотрщика вагонов машинист выполняет разрядку тормозной магистрали на ступень торможения, как при полном опробовании, и устанавливает ручку крана машиниста в положение IV. Незамедлительное сильное и долгое нажатие на педаль тормоза сократит тормозной путь примерно вдвое. Не спешите удивляться, я объясню: если в машине установлена система ABS, она сама побеспокоится об эффективности торможения. В случае отстоя на протяжении часа, меньше установленного, производить сокращенное опробование тормозов.Помощник машиниста или проводник после проверки действия автотормозов по манометру хвостового вагона на торможение подает сигнал об отпуске Чтобы проверить действие тормозов, а также убедиться в том, что тормозные магистрали всех вагонов включены в тормозную сеть поезда, выполняют опробование тормозов. Установлены два вида опробования автотормозов: полное и сокращенное. Не менее эффективным при экстренном торможении оказывается и применение магнитных тормозов: вихретоковый и магниторельсовый, которые позволяют сократить тормозной путь до 40 . Сокращенное опробование электропневматических тормозов выполняется.При этом машинистом делается соответствующая запись в журнале технического состоянияПосле проверки действия на торможение электропневматических тормозов необходимо отключить 3.Как правильно тормозить.Экстренное торможение.Виды и способы торможения .Не менее эффективным при экстренном торможении оказывается и применение магнитных тормозов: вихретоковый и магниторельсовый, которые позволяют сократить тормозной путь до 40 . Большое значение при экстренном торможении имеет правильно выбранное первоначальное усилие на педаль тормоза.Он довольно эффективен, и на скользких дорогах таким образом можно сократить тормозной путь примерно на 20. Сокращенное опробование тормозов в поезде осуществляет машинист поездного локомотива, а действие тормоза хвостового вагона при торможении иПосле сокращенного опробования тормозов справка ВУ-45 не выдается, а лишь делается отметка в той справке, которая была Экстренное торможение — торможение, применяемое для остановки транспортного средства (автомобиля, поезда) при критических ситуациях, связанных с дефицитом времени и расстояния. Оно реализует самое интенсивное замедление с учетом тормозных свойств транспортного Установлены два вида опробо-вания автотормозов: полное и сокращенное.О каждом полном опробовании автотормозов в моторвагонных поездах делается запись в специальной книге.Скорость движения поезда при ступени торможения до момента отпуска краном машиниста Перед торможением машинист локомотива в присутствии осмотрщика вагонов проверяет плотность тормозной сети поезда результат проверки вносят в справку формы ВУ-45. [c.118]. После сокращенного опробования тормозов справка ВУ-45 не выдается, а лишь делается Опубликовано: 13 апр. 2013 г. технология сокращённой пробы тормозов когда делается глава 8 стр.26 здесь ( httpСокращенное опробывание автотормозов грузовых вагонов - Продолжительность: 18:10 ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА 20 624 просмотра. Сокращенное опробование с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов у двух хвостовых вагонов, а в мотор-вагонных поездах по действию тормоза хвостового вагона производится Используя комбинированный способ торможения, можно в разы сократить тормозной путь автомобиля.Латвала подтверждает эти чувства того, что делалось с восьмилетнего возраста, как хороший финский полет. Глава 1. Основы теории торможения. 1.1. Назначение тормозов. 1.2. Способы создания замедления движения.Сокращенное опробование тормозов моторвагонных поездов. Проверка автотормозов в грузовых поездах. После проверки срабатывания тормозов двух хвостовых вагонов на торможение подается сигнал "Отпустить тормоза".Если сокращенное опробование тормозов в поездах производится после полного опробования от компрессорной установки (станционной сети) В поездах длиной до 350 осей по окончании проверки действия на торможение по сигналу осмотрщика "отпустить автотормоза"грузового поезда замер времени отпуска тормозов двух хвостовых вагонов не производится при выполнении сокращенного опробования тормозов? Если сокращенное опробование тормозов выполняется в пассажирских поездах на станции, где производится смена локомотивных бригад156 Экстренное торможение во всех поездах и на любом профиле пути применять, только когда требуется немедленная остановка поезда. Другой распространенный прием торможения резкое торможение, предполагающее резкое нажатие педали тормоза («педаль в пол») практически до упора и последующее удержание педали в этом положении. Многие водители само понятие «экстренное торможение» трактуют буквально. Однако на самом деле экстренно тормозить нужно, балансируя на той грани, когда колеса полностью блокируются. Виды и порядок опробования тормозов в поездах. На железных дорогах России установлены полное и сокращенное опробования тормозов.После каждого полного опробования тормозов в журнал технического состояния формы ТУ-152 делается запись с указанием Сокращенное опробование электропневматических тормозов выполняется в пунктах смены локомотивов и локомотивных бригадПосле проверки действия на торможение электропневматических тормозов необходимо отключить электрическое питание 9.2.1. Полное опробование автоматических тормозов в поездах про- изводить: на станциях формирования и оборота перед отправлением поездаВ поездах длиной до 350 осей по окончании проверки действия на торможение по сигналу осмотрщика отпустить автотормоза Способ торможения автомобиля нажимая педаль тормоза до упора, импульсное или прерывистое торможение, подробное описание техники торможения, на каких авто эта техника не применяется. 9.3.1. Сокращенное опробование тормозов с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормоза двух хвостовых вагонов в поездахПосле проверки срабатывания тормозов двух хвостовых вагонов на торможение подается сигнал «Отпустить тормоза».

Торможение строится всегда, вне зависимости рабочее это торможение, экстренное - всегда стараются основное торможение делать в начале торможения, в начале процесса замедления автомобиля, а потом постепенно интенсивность торможения должна снижаться. Сокращенном опробовании тормозов. Сокращенное опробование автотормозов выполняетсяПроводник хвостового вагона, не ранее чем через 2 минуты после произведенного торможения, проверяет действие автотормозов у двух хвостовых вагонов и у Если авария неизбежна, постарайтесь сделать ситуацию управляемой. Не тормозите и уходите от лобового столкновения дозированным силовым рулением.Сократить тормозной путь вам поможет ступенчатое комбинированное торможение. При выполнении сокращенного опробования тормозов по сигналу осмотрщика вагонов машинист выполняет разрядку тормозной магистрали на величину ступени торможения, как при полном опробовании, и устанавливает ручку крана машиниста в IV положение. Экстренное торможение — маневр, который приходится предпринимать, когда не хватает времени и расстояния, чтобы тормозить как обычно, поступательно. Цель маневра — максимально интенсивнотормозов в журнал технического состояния формы ТУ-152 делается запись с указаниемПри выполнении сокращенного опробования тормозов по сигналу осмотрщика вагонов машинист выполняет разрядку тормозной магистрали на величину ступени торможения, как

Схожие по теме записи: